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　　2005.11.26日，住宿在八局机场项目部的宿舍，宿舍就在飞机场旁边，时不时传来巨大的飞机轰鸣声。八局在承建首都新国际机场的机电安装工程，已经进入紧张的施工阶段。27日下午，在机电安装办公室见到了申经理，他很关心和热情地为我安排实习。这往后的几天，跟着电气工程师小胡熟悉电气图纸，跑现象看电气设备。
　　2005.12.06日早上6点，天刚刚亮，就随着石油城项目来阿尔及尔采购材料的材料员出发去自己的项目了。听说要开十二个小时的车才到，心里咕噜着，怎么不给我们坐飞机去，后来才知道是项目经理的小气不舍得花钱给我们坐飞机。
　　刚出阿尔及尔市往南走，是连绵上百公里的崇山峻岭，车小心翼翼的走在几百米高的山顶或半腰，路是弯弯曲曲的羊肠小道。先是连续几十公里的爬山，然后再几十公里的下山，这是多大的山啊。下了山，眼前是却变成了一望无际的平原，路笔直地通向远方，稀疏的树木和农作物。再往南走三百公里，平原消失了，进入轻度的沙漠化地区，不能说是沙漠，因为土壤还是有粘性的，长着零星杂草。时而看到一群群的骆驼在啃这些顽强生长的小草。然而让人惊奇的是，在靠近一些省会的地区，种植有一大片一大片的耶枣林，据说耶枣果很甜很甜，当地人把它拿来做糖。
　　一路穿越十几个省会，说是省会，其实和国内的乡镇差不多，人少大部分都是白人，房子低矮三四层居多。每个省的交接处，都有荷枪实弹的警察查岗。晚上九点，到达项目所在的省会了，因我们的工地是在这个省会的石油城特区，所以外国人第一次进入还必需到省警察局登记才能进入，以后还要办理通行证。晚上十点多，终于有惊无险地来到项目工地。
　　第一次坐一天的车穿越阿尔及利亚那么多的省会，路上感受到的和国内大不一样。1、阿拉伯人开车水平很高，路并不像国内的高速公路，中间没隔离带，只是普通双车道的柏油路。但他们能开时速一百三到一百六，看对面飞弛擦边而过的车心惊惊的。2、车走在阿尔及利亚的公路上不收任何费用，不像国内还有什么过路费过桥费养路费什么的，加油就能跑，油也很便宜，折合人民币不到两块钱一升。3、隔一段路就有警察检查岗，要停下来让他们查看，一般都要打开车后尾箱让其看一下。千万不可大意闯关，否则冲锋枪会扫过来的，警察手里的都是真家伙。
　　项目所在地是瓦尔戈拉省的哈西迈斯欧德，是新开发的石油城特区，在首都阿尔及尔的南边八百公里处，刚刚进入世界最大的撤哈拉大沙漠的边缘。
　　项目是当地的一家在建五星级酒店---本尼斯旅业中心。这个项目是私人的，本尼斯是业主的名字，可见当地也有不少富豪。两年前已由中国建筑总公司建好主体，一幢八层的宾馆主楼，八幢两层的小别墅，一幢三层的礼堂、一幢三层半的展览厅。现阶段由八局来做安装。
　　我的岗位是责任电气工程师，电气方面所涉级的设备非常之多，图纸也很多，上百张很大很大的图纸，要弄清楚什么地方要安装什么设备。说一下工作流程，和国内差不多吧：1、根据图纸计量出所需要的各种电气设备数量，算多买回来用不完会是很大的损失，算少不够数又有可能再买不到同样的货。2、按照图纸要求寻找设备供货商，做技术卡片。3、把技术卡片报监理，等待批复。4、根据监理同意的技术卡片向供货商索取设备的形式发票，把形式发票提交业主要材料预付款。5、与供货商谈供货合同，下订单给供货商备货。6、设备材料进场，根据图纸指导安装工人进行施工。7、按完成的量与施工队进行结算。8、按完成的量与业主进行结算。9、对设备进行调试运行。10、通过验收后做好竣工资料，提交给业主。这个工程电气上强弱电齐全，强电方面有变压器、发电机组、中低压柜、配电盘、电梯、开关、插座、灯具、电缆、防雷接地等，弱电方面有消防报警、闭路电视、程控内部电话、宽带网络、录像监控、音响广播等。

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与项目法语翻译、监理、电气供货商


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与卖薄荷凉茶的当地阿拉伯人